*****　木造客車鋼体化改造の座席郵便荷物合造車　*****

オハユニ61 107

オハユニ61形式は､戦後の木造客車一掃を目的として木造客車を鋼体化改造した60系客車グループの１形式で､130両が改造されました｡普通(旧三等)座席､郵便室､荷物室の合造車で､郵便､荷物輸送量が比較的少ない地方線区の列車に連結され､郵便物積載量は少ないながらも､全国の隅々で郵便物輸送に貢献しました｡同様の他形式と共に全国で活躍しましたが､客車列車の気動車化に伴って､キハユニ25､26形式への置き換えが進み､晩年は五能線(郵便線路名｢能代弘前線｣)､城端線(同｢高岡城端線｣)､小浜線(同｢敦賀東舞鶴線｣)が最後の活躍場所となり､この形式への乗車､撮影を目的に訪れる客車ファンがいたほどです｡オハユニ61 107は､大正10年製造のナハ24 644を昭和30年11月に鋼体化改造した車両で､五能線の活躍を最後に昭和62年２月に廃車されました｡しかし､解体を免れて高崎構内に留置されたのち､信越線横川機関区跡地に1999年4月18日に開園した｢碓氷峠鉄道文化むら｣に収蔵され、屋外車両展示場でEF15165＋オハユニ61107＋EF532の順で組成されています｡旧型客車の屋外展示は大変で､一時期は自然劣化による屋根の破損が発生しましたが､現在は修復されています｡保存状態を維持するため､平素は車内を公開していませんが､特別に公開される日がありますので､下記ホームページなどで確認して下さい｡

碓氷峠鉄道文化むらホームページ　https://www.usuitouge.com/bunkamura/index.php

　　　
                  ＥＦ15165側                                                荷物室側                                               客室側                                                  ＥＦ532側

       
       モケットがない客室の背もたれ                                郵便室                              押印台と            通常小口区分棚                           荷物室
                                                                                                                                   特殊区分棚

2008年10月３日訪問